تم تصميم مرحلات التحميل الزائد TeSys LRD لاستخدامها مع مواصلات TeSys D لصنع بداية المحرك. يمكن استخدام هذا التتابع الزائد مع 40 أمبير من خلال 65 أمبير TeSys D contactors. تكتشف مرحلات الحمل الزائد الحراري التفاضلية هذه التيارات في الخطوط المؤدية إلى المحرك. عند اكتشاف تيار زائد، سيقوم ترحيل الحمل الزائد الذي يعمل مع الموصل بفصل الطاقة عن المحرك. سيؤدي ذلك إلى تقليل الضرر الذي يلحق بلفات المحرك. يحتوي مرحل الحمل الزائد هذا على تصنيف تيار رحلة قابل للتعديل من 30 إلى 40 أمبير. يتم معايرة هذا التصنيف الحالي للرحلة لكل فئة 10A. يستخدم مرحل الحمل الزائد هذا محطات EVERLINK بدلا من المحطات القياسية.